Dzisiaj zakończyła się wystawa przygotowana przez Czeskie Narodowe Muzeum Techniki z okazji setnej rocznicy rozpoczęcia produkcji motocykli Čechie-Böhmerland, nazwa Čechie była używana na rynku czeskim, a Böhmerland na rynku niemieckim. Te wyjątkowe maszyny, uważane za najdłuższe motocykle świata i jako pierwsze na świecie produkowane z kołami na felgach aluminiowych, powstawały od 1925 roku w miejscowości Krásná Lípa (niem. Schönlinde) pod kierownictwem konstruktora Albina Hugo Liebischa. Początkowo produkowano je na zamówienie, ale już w 1931 roku, ze względu na duże zainteresowanie, przestawiono się na produkcję masową, do wybuchu wojny wyprodukowano około 750 motocykli. Już od samego początku produkcji motocykle te budziły ogromne zainteresowanie, wyróżniały się nietypową konstrukcją i wyglądem, a z czasem, po wojnie stały się jednymi z najbardziej poszukiwanych pojazdów historycznych. Wystawa po raz pierwszy zaprezentowała kompleksowy przegląd wszystkich produkowanych modeli, trzydzieści cztery motocykle Čechie-Böhmerland, w tym unikatowe repliki niezachowanych prototypów, takie jak dwucylindrowy, siedmiobiegowy model Sudet, czy doskonała kopia najdłuższego czteromiejscowego Böhmerlanda. Upamiętniony został również upadek firmy, deportacja jej założyciela do Niemiec i jego daremne próby wznowienia produkcji w Bawarii. Częścią historii tej marki jest powstanie Klubu Čechie-Böhmerland, który organizuje coroczne spotkanie miłośników tych motocykli i stara się odtworzyć historię marki. Wystawa odbyła się pod patronatem Prezydenta Republiki Czeskiej, a powstała przy współpracy z klubem Čechie-Böhmerland, Verkehrsmuseum Dresden, Deutsches Technikmuseum Berlin i Sudetendeutsches Museum München.
No comments:
Post a Comment