Żyje!!!

Stał w garażu od listopada, wczoraj wsadziłem akumulator, jeden kop i działa, wciąż mnie zaskakuje.

 

Uziemiony.

 Ledwo co zacząłem jeździć, a już jestem uziemiony, pierwszy serwis mam dopiero na 25 marca 😕 No cóż, w tak zwanym międzyczasie jak wielu nowych posiadaczy, będę poszukiwał najlepszego dla siebie rozwiązania przedniej owiewki, te kilka kilometrów na około komina mogę jeszcze wyjeździć.

Pierwszy 1000.

 No i jeszcze rzutem na taśmę wykorzystałem drugi dzień i dobiłem do 1000, teraz serwis. Dzisiaj chłodniej, a po południu dodatkowo lekki kur...a wiosenny deszczyk, więc temperatura jeszcze szybko w dół. Nie da się jeździć na mapie "A", za bardzo angażuje, zmusza do spiny i uwagi, to ustawienie przenosi na ciemną stronę mocy, a tam już bardzo łatwo stracić prawo jazdy 😃 Fabryczne opony na mokrym zachowują się podejrzanie, nie wiem, nie znam się, problem opon czy mocy, trakcja i abs na max, a mimo to przy ostrym hamowaniu miałem jakieś dziwne uślizgi tyłu.

Pierwszy dzień tego roku.

 To był pierwszy dzień jazdy tym motocyklem po suchym asfalcie, mogłem bez obaw pocisną go w zakrętach, cały czas na trybie sport (A), petarda, parę razy mnie zaskoczył chociaż i tak się pilnowałem z obrotami, bo jeszcze jest na dotarciu. Absolutnie neutralne prowadzenie, kompletnie bez żadnego wysiłku, niemalże sterowany myślami. Szukałem tych rzekomych wibracji, nie znalazłem, ale ja jestem upośledzony, bo jeżdżę też archaicznym długoskokowym singlem 500cc, więc jeżeli chodzi o wibracje, to mam zaprogramowany zupełnie inny level. Po całym dniu jeżdżenia komputer pokazał spalanie na poziomie 3,4/100, przy kręceniu do 5 tysi obrotów. Jutro też ucieknę.